「短短 650 公尺收 9 萬元！」拖吊蟑螂坑殺民眾事件層出不窮，為什麼他們敢這麼囂張？

近期又一起「#拖吊蟑螂」集團遭新北檢依組織犯罪、詐欺、恐嚇等罪起訴，並對主嫌求處重刑，也讓長年存在的道路救援亂象，再次浮上檯面。

這些不肖業者透過大量關鍵字廣告，霸佔「道路救援」、「24小時拖吊」搜尋頁面。民眾深夜拋錨、車禍受困時，根本來不及辨識合法與惡質業者，只能在焦急中求助；等到車輛被拖走後，才發現被漫天喊價、層層追加費用。

如果民眾不願付款，甚至會被這些惡質業者扣車、賣車、報廢等威脅，簡直就是流氓！

💢 事故現場，不該成為詐騙現場。
🔥 道路救援，更不該變成道路勒索。

事實上，許多國家早已將道路救援視為具有公共安全性的服務。日本建立全國性認證與標準化制度，美國則要求業者清楚揭露費率與加價規則，核心精神都很清楚：在民眾慌亂求助的時刻，有透明的收費標準可以依循。

但台灣長期以來，只有高速、快速道路有較明確的拖吊收費與管理規範；平面道路卻缺乏全國一致的制度與標準。也就是說，當民眾在一般道路拋錨、發生事故需要拖吊時，往往只能走進資訊不透明的制度灰色地帶，讓惡質業者有機可乘。

早在今年農曆春節期間，台北市議員 陳宥丞  就揭露相關拖吊流氓產業鏈，要求警方、消保官與相關局處全面清查；民眾黨團總召 陳清龍 也進一步從法制面著手，推動《公路法》修法，要求全面納管拖救業，建立「定型化契約」、「透明收費制度」與「重罰機制」，避免民眾在事故現場成為待宰肥羊。

💪 人民車輛故障時，需要的是協助與安全感，而不是趁火打劫。

從檢警強力執法、地方政府補強管理，到中央修法補破網，建立透明、公平、可信任的道路救援制度，才是不分地方與黨派，應該攜手努力的方向。